RY風(fēng)冷式熱油泵使用中的誤區(qū)分析

日期：2018年10月29日???信息來源：北弘泵業(yè)

一、高揚程RY風(fēng)冷式熱油泵用于低揚程抽油：
很多機手認(rèn)為抽油揚程越低，電機負(fù)荷越小。在這種錯誤認(rèn)識的誤導(dǎo)下，選購RY風(fēng)冷式熱油泵時，常將RY風(fēng)冷式熱油泵的揚程選得很高。其實對于離心式RY風(fēng)冷式熱油泵而言，當(dāng)RY風(fēng)冷式熱油泵型號確定后，其消耗功率的大小是與RY風(fēng)冷式熱油泵的實際流量成正比的。而RY風(fēng)冷式熱油泵的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機過載，一般要求RY風(fēng)冷式熱油泵的實際抽油使用揚程不得低于標(biāo)定揚程的60%。所以當(dāng)高揚程用于過低揚程抽油時，電機容易過載而發(fā)熱，嚴(yán)重時可燒毀電機。若應(yīng)急使用，則必須在出油管上裝一個用于調(diào)節(jié)出水量的閘閥，以減小流量，防止電機過載。注意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應(yīng)及時關(guān)小出水口流量或關(guān)機。這一點也容易產(chǎn)生誤解，有些機手認(rèn)為堵塞出水口，強制減少流量，會增加電機負(fù)荷。其實正好相反，正規(guī)的大功率RY風(fēng)冷式熱油泵排灌機組的出油管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負(fù)荷，應(yīng)先關(guān)閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。

二、大口徑RY風(fēng)冷式熱油泵配小口徑油管抽油
很多機手認(rèn)為這樣可以提高實際揚程，其實RY風(fēng)冷式熱油泵的實際揚程=總揚程—損失揚程。當(dāng)RY風(fēng)冷式熱油泵型號確定后，總揚程是一定的；損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，RY風(fēng)冷式熱油泵的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導(dǎo)致RY風(fēng)冷式熱油泵效率下降。同理，當(dāng)小管徑RY風(fēng)冷式熱油泵用大油管抽油時，也不會降低RY風(fēng)冷式熱油泵的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。也有機手認(rèn)為小管徑RY風(fēng)冷式熱油泵用大油管抽油時，必然會大大增加電機負(fù)荷，他們認(rèn)為管徑增大后，出油管里的水對RY風(fēng)冷式熱油泵葉輪的壓力就大，因而會大大增加電機負(fù)荷。殊不知，液體壓強的大小只與揚程高低有關(guān)，而與油管截面積大小無關(guān)。只要揚程一定，RY風(fēng)冷式熱油泵的葉輪尺寸不變，無論管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，油流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當(dāng)增加。但只要在額定揚程范圍內(nèi)，無論管徑如何增加RY風(fēng)冷式熱油泵都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高RY風(fēng)冷式熱油泵效率。

三、進油管路上用的彎頭多：
如果在進油管路上用的彎頭多，會增加局部油流阻力。并且彎頭應(yīng)在垂直方向轉(zhuǎn)彎，不允許在水平方向轉(zhuǎn)彎，以免聚集空氣。